·Caractéristique principale-Il convient au compactage et à la réparation de la couche de surface en asphalte des chaussées générales des autoroutes et routes urbaines de haute qualité, des autoroutes interurbaines et départementales, des projets de conservation de l'eau, des sites sportifs et autres sites industriels, etc.
·Excellent système d'entraînement et de vibration-Transmission hydraulique à deux roues, deux vitesses à variation continue, excellentes performances en montée. Vibration hydraulique à deux tambours, double fréquence et double amplitude, à commande électronique. Équipé de composants hydrauliques de marques internationales de renom, pour des performances fiables.
·Système de freinage pratique et rapide-Frein de déplacement hydraulique, frein à disque à commande électronique, frein de stationnement.
·Capacité de compactage complète- La fonction de déplacement hydraulique bidirectionnel (désalignement transversal des roues avant et arrière) prévient efficacement les dommages aux accotements et améliore le compactage des bords de route. Le pied de fourche en forme de crabe, au design élégant, réduit l'angle mort et permet un compactage complet des accotements.
Poids en ordre de marche | 13000 kg |
Diamètre du tambour vibrant | 1350 mm |
Largeur de compactage | 2130 mm |
Pression de ligne statique | 300 N/cm |
Min. garde au sol | 370 mm |
Min.rayon de braquage | 6900 mm |
Aptitude à la pente | 30% |
Amplitude vibratoire | 0,75/0,35 mm |
Fréquence vibratoire | 42/52 Hz |
Force centrifuge | 138/95 kN |
Vitesse de déplacement | 0-6,5, 0-13,5 km/h |
Emodèle de moteur | CUMMINS |
Rpuissance nominale | 97 kW |
Vitesse nominale | 2500 tr/min |
Ddimension | 5250 × 2300 × 3180 mm |